在鍍鋅板的點(diǎn)焊研究中，電極材料是一個(gè)注目的焦點(diǎn)，研究主要集中在現(xiàn)有電極與鍍層之間的相互作用特點(diǎn)分析， 以及開發(fā)新的電極材料。國外鍍鋅板點(diǎn)焊用電極材料主要有Cu-Cr(0.8%Cr)、Cu-Zr(0.15%Zr)、Cu-Cr-Zr，以及含Al3O2粒子的彌散強(qiáng)化銅(簡(jiǎn)稱DSC)。美國有人采用鉻銅上嵌鎢電極頭的復(fù)合電極做實(shí)驗(yàn)，結(jié)果證明這種電極使用壽命很長，但因鎢極的導(dǎo)熱性差，只能采用低電流的焊接規(guī)范，故難以在車體制造業(yè)推廣使用。也有人主張?jiān)陔姌O表面噴涂一層高熔點(diǎn)材料，如鈷、氧化鈦、銠等，或在鍍鋅板間預(yù)置氧化鋁粉末，以增加接觸電阻，縮短焊接時(shí)間，從而提高電極壽命。國內(nèi)研究大都是通過試驗(yàn)研究上述幾種材質(zhì)電極的使用性能，大量實(shí)驗(yàn)證明，在焊接條件不太理想的情況下，無論是價(jià)格較便宜的Cu-Cr、Cu-Zr合金電極，還是較貴的DSC電極，其使用情況相近，但工廠經(jīng)驗(yàn)表明，在實(shí)際生產(chǎn)的某些情況下，使用DSC20級(jí)合金電極時(shí)，電極粘著性減小。
至于電極的形狀及端面尺寸方面，圓錐臺(tái)形被認(rèn)為是最好。同時(shí)，文獻(xiàn)指出，在使用移動(dòng)焊鉗時(shí)，推薦采用端面半徑為1～2in的球面電極，但文獻(xiàn)卻強(qiáng)調(diào)要避免使用這種球面電極。
國外研究者很早就認(rèn)識(shí)到，對(duì)于鍍鋅鋼板的點(diǎn)焊而言，電極壽命取決于電極頭與熔化金屬發(fā)生合金化反應(yīng)的難易程度，一些合金電極可在5 周波（60Hz）時(shí)間內(nèi)完成合金化過程，越容易發(fā)生合金化反應(yīng)的電極其壽命越短。另外大量的點(diǎn)焊試驗(yàn)表明，電極在焊接過程中其表面溫度比焊接普通鋼板時(shí)有顯著提高。因此，電極的冷卻十分重要，冷卻水流必須充分，保證電極接近室溫，這樣才能將電極與鍍層的合金反應(yīng)減至最小，并防止因電極軟化而產(chǎn)生的“凸起”或電極脹大。然而，冷卻水流速度多大，溫度多高才不至于引起電極端部過熱，目前尚無結(jié)論。文獻(xiàn)推薦，對(duì)于直徑為16mm的圓錐臺(tái)形電極而言，水流速度不小于1 加侖/分，進(jìn)水最高溫度為32℃。
