布加迪推出世界最大型3D打印鈦制動(dòng)鉗

隨著汽車(chē)行業(yè)的3D打印技術(shù)逐漸從快速原型應(yīng)用轉(zhuǎn)向最終階段生產(chǎn)，布加迪汽車(chē)公司是利用該技術(shù)所提供的最新技術(shù)的公司。作為大眾汽車(chē)子公司的法國(guó)奢侈品制造商，隨著世界上第一個(gè)3D打印制動(dòng)鉗的開(kāi)發(fā)，達(dá)到了一個(gè)重要的里程碑。從今年年初新型鈦組件開(kāi)始，布加迪一直與德國(guó)3D打印公司Laser Zentrum Nord合作，并將在未來(lái)幾個(gè)月開(kāi)始批量生產(chǎn)車(chē)輛試驗(yàn)。

全新的3D打印制動(dòng)鉗是為高檔運(yùn)動(dòng)車(chē)布加迪凱龍星而生產(chǎn)的，這款車(chē)已經(jīng)在世界上擁有最強(qiáng)大的制動(dòng)器。凱龍星還使用了一臺(tái)四缸渦輪增壓8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)值250萬(wàn)英鎊的豪華車(chē)可以在2.5秒內(nèi)達(dá)到62英里每小時(shí)，最終達(dá)到最高時(shí)速261英里。在此前的成功基礎(chǔ)上，選擇了先進(jìn)的3D打印技術(shù)來(lái)生產(chǎn)新型凱龍星最新的制動(dòng)鉗模型，以減輕之前結(jié)構(gòu)的重量。這些零件將成為安裝在制造車(chē)輛上最大的制動(dòng)鉗，每個(gè)前卡鉗上有8個(gè)鈦活塞，每個(gè)后卡上有6個(gè)。

建筑的新仿生設(shè)計(jì)結(jié)合了最小重量和最大剛度。每毫米能夠承受125kg壓力，卡鉗僅重2.9kg，而目前使用的鋁部件重量為4.9kg。

新組件的概念是由布加迪工程師設(shè)計(jì)的，在設(shè)計(jì)模型被發(fā)送到Laser Zentrum Nord進(jìn)行3D打印。然后由3D打印專(zhuān)家進(jìn)行了工藝模擬、支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、實(shí)際打印以及部件的處理。這種可加制造的剎車(chē)卡鉗是用一種用400瓦的激光加工而成的鈦制成的。鈦粉沉積在總共2,213層中以產(chǎn)生3D部分，其在3D打印過(guò)程中加熱到700攝氏度，持續(xù)大約45小時(shí)?？偵a(chǎn)時(shí)間大約為三個(gè)月，包括最初的設(shè)計(jì)階段和后處理后的收尾工作。

這款3D打印卡鉗應(yīng)該是布加迪系列汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的第一步。布加迪汽車(chē)公司新技術(shù)開(kāi)發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人Frank Gotzke說(shuō)說(shuō)：“汽車(chē)開(kāi)發(fā)是一個(gè)永無(wú)止境的過(guò)程，對(duì)于布加迪尤其如此，在我們不斷的開(kāi)發(fā)努力中，我們一直在考慮如何使用新的材料和工藝來(lái)使我們現(xiàn)有的模型更好，以及如何設(shè)計(jì)我們品牌的未來(lái)汽車(chē)。”

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