杜拉鋁（duraluminum、duralumin、dural），又稱硬鋁，是最早的硬化鋁合金，主要合金元素有銅、錳及鎂。
現(xiàn)在常用的合金類型是AA2024，其中有（重量百分比）4.4%銅、1.5%鎂、0.6%錳。典型屈服強(qiáng)度450Mpa，屈服強(qiáng)度的差異主要取決于溫度。杜拉鋁因為比強(qiáng)度高，是飛機(jī)上常用的合金．但因為主材料鋁在660度左右就會熔化，高速的噴射機(jī)會使用其他耐高溫的合金，例如鈦合金。
杜拉鋁由德國冶金工程師Alfred Wilm在Dürener Metallwerke Aktien Gesellschaft開發(fā)出來。在1903年Wilm發(fā)現(xiàn)含4%銅的鋁合金淬火后會在室溫下慢慢硬化。1909年進(jìn)一步改善了杜拉鋁的性質(zhì) 。這個名字在今天已經(jīng)過時了，主要用科普來描述鋁銅合金系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)被美國鋁業(yè)協(xié)會指定為2000系列。
首次使用是用于飛艇的框架上。它的組成和熱處理方式在戰(zhàn)時是一個秘密，1930年代杜拉鋁迅速在航空界傳播，同時被引進(jìn)制造飛機(jī)的單體技術(shù)。杜拉鋁在精密工具也相當(dāng)受到歡迎，質(zhì)量輕也有強(qiáng)度。
杜拉鋁中加入了銅，雖然提高了強(qiáng)度，同時也使合金容易被腐蝕，在表面加上一層高純度的鋁板，抗腐蝕性將大大的提升。這些板料被稱為鋁包，常用于航空業(yè)。
常見的銅鋁合金（杜拉鋁）：
2011：線、桿、螺絲機(jī)加工用材料。具有良好的加工性，好的強(qiáng)度。
2014：鍛件、板、飛機(jī)配件、汽車主要結(jié)構(gòu)組件、太空推進(jìn)器裝槽和結(jié)構(gòu)、車架和懸掛零件。用在需要高強(qiáng)度和硬度、高溫環(huán)境下。
2024：飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪子、螺桿機(jī)產(chǎn)品。
2036：汽車車身外殼。
2048：航空航天和軍事裝備。
2141：飛機(jī)結(jié)構(gòu)，板厚40毫米（1.57英寸）－60毫米（2.36英寸）。
2218：鍛件、飛機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)活塞、飛機(jī)發(fā)動機(jī)缸蓋、噴氣發(fā)動機(jī)葉輪和壓縮機(jī)的環(huán)。
2219：焊接太空推進(jìn)器氧化劑和汽油箱、超音速飛機(jī)蒙皮和結(jié)構(gòu)零件。隨時可焊接范圍?270 °C（?454.00 °F）－300 °C（572.00 °F）。有高破裂韌性、T8具有高抗粒間腐蝕。
2618：模具及手鍛件、高溫運(yùn)作活塞和飛機(jī)引擎旋轉(zhuǎn)零件、輪胎模具。
