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熱沖壓硼鋼非等溫奧氏體相變動(dòng)力學(xué)模型近年來(lái)，熱沖壓技術(shù)在國(guó)內(nèi)外得到迅速發(fā)展。熱沖壓技術(shù)是將充分奧氏體化的高強(qiáng)度硼鋼在水冷模具中沖壓成形的同時(shí)完成淬火，獲得高強(qiáng)度車(chē)身零件，如汽車(chē)A柱、B柱和車(chē)門(mén)防撞梁等安全件。硼鋼充分奧氏體化是獲得良好綜合力學(xué)性能沖壓件的前提。硼鋼未充分奧氏體化會(huì)導(dǎo)致熱沖壓零件得不到完全的馬氏體組織，零件強(qiáng)度較低；過(guò)奧氏體化會(huì)導(dǎo)致硼鋼奧氏體晶粒尺寸增大，即使得到完全的馬氏體組織，但由于馬氏體板條粗大，同樣會(huì)導(dǎo)致零件力學(xué)性能降低。 鋼鐵研究總院的學(xué)者利用Gleeble-3500熱模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì)熱沖壓硼鋼進(jìn)行了線(xiàn)膨脹試驗(yàn)，得到了不同加熱速度下硼鋼奧氏體化動(dòng)力學(xué)曲線(xiàn)；研究了加熱速度對(duì)相變過(guò)程的影響，結(jié)果顯示，加熱速度越高，獲得相同體積分?jǐn)?shù)的奧氏體所需的時(shí)間越短，且?jiàn)W氏體開(kāi)始轉(zhuǎn)變溫度升高，當(dāng)加熱溫度介于Ac1和Ac3時(shí)，奧氏體體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)變速度隨著加熱溫度的升高先增大后減小。根據(jù)奧氏體形核長(zhǎng)大理論，考慮加熱速度的影響，建立了非等溫條件下熱沖壓硼鋼的統(tǒng)一奧氏體相變動(dòng)力學(xué)模型。利用遺傳算法確定并優(yōu)化了硼鋼奧氏體化動(dòng)力學(xué)模型中的材料常數(shù)，所得材料常數(shù)確定的相變模型能夠較好的描述硼鋼連續(xù)加熱過(guò)程線(xiàn)膨脹曲線(xiàn)，并能夠較好地預(yù)測(cè)硼鋼在不同加熱速度下的奧氏體體積分?jǐn)?shù)。
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